发动机型号Model |
排放标准 Emission Standard |
额定功率/转速Governed(KW@RPM) |
峰值扭矩Peak Torque(Nm@PRM) |
气缸数Cylinders | 排量Displacement(Liters) |
进气方式 Intake |
QSB3.9-C80-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 60@2200 | 350@1350 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C80-31 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 60@2200 | 350@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C100-31 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 74@2400 | 330@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C110-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 81@2200 | 480@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C125-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 93@2200 | 480@1350 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C130-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA |
97@2300 | 520@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C130-31 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 97@2500 | 5200@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
发动机型号Model |
排放标准 Emission Standard |
额定功率/转速Governed(KW@RPM) |
峰值扭矩Peak Torque(Nm@PRM) |
气缸数Cylinders | 排量Displacement(Liters) |
进气方式 Intake |
QSB4.5-C110-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 82@2200 | 488@1500 | 4 | 4.5 | 增压中冷 |
QSB4.5-C110-31 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 82@1800 | 488@1300 | 4 | 4.5 | 增压中冷 |
QSB4.5-C130-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 97@2200 | 600@1500 | 4 | 4.5 | 增压中冷 |
QSB4.5-C160-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 119@2200 | 624@1600 | 4 | 4.5 | 增压中冷 |
发动机型号Model |
排放标准 Emission Standard |
额定功率/转速Governed(KW@RPM) |
峰值扭矩Peak Torque(Nm@PRM) |
气缸数Cylinders | 排量Displacement(Liters) |
进气方式 Intake |
QSB5.9-C130-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 97@2200 | 650@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C150-31 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 113@2200 | 690@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C160-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 119@2200 | 720@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C170-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 125@2200 | 750@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C180-31 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 132@2400 | 800@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C180-33 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA |
133@2200 | 800@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C180-34 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 133@2200 | 700@1400 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C190-31 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 142@2200 | 800@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
QSB5.9-C210-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 154@2200 | 820@1500 | 6 | 5.9 | 增压中冷 |
发动机型号Model
排放标准
Emission Standard
峰值扭矩Peak Torque(Nm@PRM)
进气方式 Intake
QSB6.7-C160-31
QSB6.7-C170-30
QSB6.7-C190-30
额定功率/转速Governed(KW@RPM)
气缸数Cylinders
排量Displacement(Liters)
QSB6.7-C130-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
99@2200
580@1400
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C155-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
116@2000
622@1500
6
6.7
增压中冷
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
119@2500
732@2500
6
6.7
增压中冷
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
129@2200
800@1500
6
6.7
增压中冷
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
142@2200
930@1300
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C190-31
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
145@2050
930@1300
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C205-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
153@1800
929@1300
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C215-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
158@2500
962@1300
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C215-31
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
160@2500
888@1500
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C220-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
163@2200
949@1500
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C220-31
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
164@2000
950@1250
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C240-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
178@2200
970@1500
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C240-31
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
178@2000
970@1400
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C250-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
186@2200
990@1500
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C260-30
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
194@2200
990@1500
6
6.7
增压中冷
QSB6.7-C260-31
国Ⅲ/EU Stage ⅢA
194@2400
990@1500
6
6.7
增压中冷
说明:1)德国大陆公司双核控制模块;
2)功能强大的控制系统;
3)康明斯高压共轨燃油系统;
4)动力强劲;
5)出色的冷启动性能。