发动机型号Model |
排放标准 Emission Standard |
额定功率/转速Governed(KW@RPM) |
峰值扭矩Peak Torque(Nm@PRM) |
气缸数Cylinders | 排量Displacement(Liters) |
进气方式 Intake |
QSZ13-C380-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 286@1900 | 1900@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C400-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 298@1900 | 2000@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C425-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 316@1900 | 2100@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C450-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 335@1900 | 2200@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C475-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 354@1900 | 2300@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C500-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA |
372@1900 | 2300@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C525-30 | 国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 391@1900 | 2300@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C550-30 |
国Ⅲ/EU Stage ⅢA | 4100@1900 | 2300@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
发动机型号Model |
排放标准 Emission Standard |
额定功率/转速Governed(KW@RPM) |
峰值扭矩Peak Torque(Nm@PRM) |
气缸数Cylinders | 排量Displacement(Liters) |
进气方式 Intake |
QSZ13-C380-Ⅱ | 国Ⅱ | 286@1900 | 1900@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C400-Ⅱ | 国Ⅱ | 298@1900 | 2000@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C425-Ⅱ |
国Ⅱ | 316@1900 | 2150@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C450-Ⅱ |
国Ⅱ | 335@1900 | 2250@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C450-Ⅱ |
国Ⅱ | 335@2100 | 2100@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C475-Ⅱ |
国Ⅱ |
354@1900 | 2400@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C500-Ⅱ | 国Ⅱ | 372@1900 | 2500@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C525-Ⅱ |
国Ⅱ | 391@1900 | 2580@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C525-Ⅱ |
国Ⅱ | 391@2100 | 2400@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C550-Ⅱ |
国Ⅱ | 410@1900 | 2650@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C550-Ⅱ |
国Ⅱ | 410@2100 | 2500@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
QSZ13-C575-Ⅱ | 国Ⅱ | 429@1900 | 2750@1400 | 6 | 13 | 增压中冷 |
说明:1)德国大陆公司双核控制模块;
2)功能强大的控制系统;
3)康明斯高压共轨燃油系统;
4)动力强劲;
5)出色的冷启动性能。